如今的新能源市场已经进入了稳定发展状态，但还有部分品牌才算是真正开始入局，其中不乏传统合资造车企业，例如别克。该品牌从微蓝系列开始，正式步入新能源领域，但这两款车型在市场中并没有溅起太大的水花，而别克旗下目前具有吸引力的车型依旧以燃油为主，而在品牌变革的阶段中，别克同样需要拓展自己的新能源实力，也因此，该品牌在车标换新后，推出一款全新的纯电SUV——别克ElectraE5。
这款车型诞生于奥特能纯电平台，所以这款车型拥有着专属的纯电结构，而非油改电结构。它的底盘架构是针对纯电车型而打造，在建立车架之初，就已经做好了容纳电池组、电气化电路、模块等硬件的空间，同时在这些硬件也会更加集中，避免分散安排削弱空间利用率。同时也能让车体结构更契合纯电动力源。从它的外观层面就可以看出这一点，它有着典型短悬长轴结构特征，并且它的前后悬都非常短，而车辆也采用了包围件，但这些包围件主要分布在底盘边缘，面积占比并不大，可以有效保护车辆底盘边缘，避免车辆在上下坡时对底盘造成损伤。
而它的底盘下方也因为电池组的运用，采用了平整光滑的包围结构，避免底盘、电路板、电池暴露在外，减少了灰尘、泥水对这些结构的侵蚀和危害。同时，当车辆在高速状态行驶时，平滑的底盘也可以使气流快速通过，降低了风阻产生。而在这款车型的核心技术中，运用到了可无线连接的电池管理系统，这项技术属于别克首创，这也意味着它可以减少线路的运用。同时该车型还有着车和云端的电池监测系统，可以24小时对车辆进行监测，在电池出现异常状态时便于及时修复或对用户发出警示提醒。
别克ElectraE5作为家族的新车型，它也用到了全新的“三色盾”徽标，新车标的运用也为这款车型增添了清爽感。而车辆本身也用到了PUREDesign纯粹设计理念，它将简雅调性纯粹化，让人们在看到这款车型的第一眼，就能确定它是一辆纯电车型。它的车头用一种自然、协调的设计展现出了它的前脸封闭效果，但是又在前脸位置用数字化水波纹行驶强调出了它的个性化元素，让这款车型在展能源类型的同时，又不会产生普质化的视觉效果。这款车薪前脸的设计语言是“飞檐展翼”，其中也包含了对分体大灯的解读，它的日行灯带斜向分布在车头两侧，下方是独立分布的大灯结构。
此外，在这款车型的前脸还有着獠牙状的半哑光镀铬，为其增添看点。它在车身侧面的线条感也并不复杂，但是可以通过冲压折痕看出它的设计感。它的尾灯则是呈现出了贯穿的布局方式，和前大灯属于两种不同的设计风格，但尾灯无疑是当下比较讨喜的设计方式。这款车型在动力层面还没有提供更多的信息，但官方宣称，在这款车型的动力计划中会给出两驱以及四驱版本，其中会运用到一台功率kW的电机，但预估，这款车型的动力不会差。而它的官宣CLTC纯电续航里程有+公里，至少会满足人们的日常用车需求。
总结：
别克ElectraE5目前还处于未上市状态，但它的实车已经陆续和人们见面，预计这款车型不会让我们等待久。而它的产品定位将会主打“大五座”，不仅在乘坐空间和置物空间层面有所保障，同时作为一款面向未来的纯电SUV，它在智能体系层面也将会有所价值，至少可以满足驾驶者的便捷操控需求和车内用户的娱乐需求，而它的纯电动力也可以在保留充沛动力的同时，减轻人们的日常用车负担。