说到法系汽车品牌，大家一定会首先想到其特立独行和浪漫情怀；但可惜的是，这样别具一格的定位方式，却没能让法系品牌在国内汽车市场转化为盛势。甚至于，依照几年的法系新车来看，这样的独有的定位方式仍将继续使用。当然啦，虽说不曾更换车型的研发方向；但这也不代表法系没在我国汽车市场展示诚意。这不，继DS9之后，雪铁龙也将旗下的全新旗舰级车型C5X的首发地放在了我国市场。值得一说的是，C5X不仅像是SUV东风雪铁龙天逸C5AIRCROSS与轿车C5融合后的产物；它的国产版本还在不久前的发布会上，被赋予了一个相对浪漫的中文名字；那便是东风雪铁龙凡尔赛C5X！
而在发布会之后，现如今甚至已有网友在当地4S店中，拍到了东风雪铁龙凡尔赛C5X的试装实车身影。那么，从天逸变身凡尔赛之后，它又将给我们带来哪些惊喜呢？一起来看看吧。
首先从外观上看，新车将继续使用极具法系天马行空特性的设计。它的前脸基于雪铁龙Logo分别延展出了双层镀铬；且这两条镀铬饰条还恰到好处地衔接着分体式头灯。而搭配上鲨鱼鳃样式的下坝进气口之后，前卫且个性的整体造型，则足以塑造其前脸的视觉冲击。
车侧一面，作为一款跨界产品；它既有下沉式车顶布局和大溜背，又有区别于轿车的高离地间隙和大尺寸花瓣状轮圈。不仅可以进一步升华它的个性氛围，同时也显得极为动感。
车尾部分，上/下双扰流的设计，加之后包围中双边排气布局；最大限度地展现了它的运动质感。此外，类似“面具侠”的尾灯样式，也可带来呼应前脸的犀利成分。
目光转向车内，新车的内装设计布局会稍显简洁；但这并不意味着看点性不强。毕竟，全液晶仪表显示、大尺寸悬浮式中控屏、镀铬镶边的拨动式换挡机构以及双平口方向盘的加入，便足以营造科技氛围。并且，新一代C-Connect车载娱乐信息系统、L2级驾驶辅助系统、彩色3D抬头显示器eHUD等配置的使用，也说明了它的科技质感并不是停留在表面之上。
空间方面，东风雪铁龙凡尔赛C5X有着//mm的长宽高，轴距则有mm。从图中也可看出，它的后排腿部空间还是比较充裕的；并且，它的后备箱容积还能达到L的水准。
最后，便是新车的动力。现有的消息表明，东风雪铁龙凡尔赛C5X先期上市的车型将搭载1.6T四缸涡轮增压发动机，但具体参数并未曝光。此外，后续它还将提供一套综合最大功率马力，且具备50km纯电续航的插电式混合动力系统可选。
整体看来，在动力配备尚未明确公布的情况之下，东风雪铁龙凡尔赛C5X的内/外设计，以及尺寸和配置方面的表现，还是足够令人感觉惊艳的。那么，各位看官朋友们，你们会继续期待这款新车吗？