最近，一位大连车友找到我，说他买了一辆老款桑塔纳，想简单改改外观。见到车后，车哥我相当开心啊！年的桑塔纳旅行版，本身就很少见，而且这车况也很不错啊！
车主是94年的小伙，和这款18岁的桑旅是一辈人，我问他为什么选这么老的车，小伙说就是喜欢这种“老一辈”的经典感觉。
这车买到手，小伙儿就已经换了短簧，加了自动升降玻璃开关，换了遥控锁。此次他也不想动排气了，主要就是想在视觉做文章，后来我俩讨论一番，决定先从改色开始。
因为是全车改色，所以从里到外全部都要拆干净，只剩“骨头”，整个过程相当麻烦，第一步就是把发动机舱拆空，师傅们也很热心，顺便还帮他把缸内清理了一下，换掉了老化的缸垫等胶皮件，避免以后大修。
车上需要钣金的位置不少，有凹陷也有生锈的位置，所有的钣金位必须修复，这样才能保证改色的质量。
生锈的位置必须要做玻璃钢，然后重新塑形做线，这个步骤比较麻烦。钣金做完之后，就开始拆其他的部件了，像门边条，所有的玻璃，车门，后视镜等部件统统拆除，像一些缝隙处积攒了太多的油渍和灰尘，我们用一天的时间给清理出来了，这样做也是尽可能为喷漆保证效果。
接下来的工作就是打磨掉原漆，上腻子，水磨红灰，作业标准就是越平整，越薄越好！
对于这位“老前辈”，我们很是尊敬。水磨过程中怕弄脏内饰，所以一边打磨车漆另一边就用塑料膜封上，尽可能保证车内的卫生。对于情怀这件事，做汽修30多年的老师傅也有，当他看到这辆车还有化油器的时候，万千感慨！
到了调漆的环节，车主说喜欢咖啡色，颜色不要太纯，感觉单调。他想要的感觉是低调中有张力，最后我们确定了这款金属咖啡，丰田卡罗拉和大众甲壳虫都有这款配色。样板漆拿回来后，我们就开始局部试色！
中间有点小插曲，之前喷过两边漆，都感觉颜色深了一点，视觉上沉闷，所以又把颜色提升了2个色号。
感觉不错吧！这种颜色就感觉像个贵族绅士，沉稳低调不屈。
颜色没问题，喷漆师傅就先把发动机舱上色，等待漆干后把发动机等部件装回去，让车子能开起来，不然没办法进烤漆房（我家烤漆房在另外一个屋子）。
完活儿后，机修师傅又顺便检查机械故障，没啥毛病。检查机械故障的时候，喷漆师傅在处理车门、机关盖、后备箱门，每一个部位都拆下来，精心打磨。
这是处理完的机关盖，腻子和红灰经过水磨之后，用手是摸不出来的，很薄且平整。打磨过之后，先在烤漆房把门板内侧、机盖内侧喷漆，等漆干之后再喷外侧。
门里侧改完色的效果，漆面很透很亮，质感一下就出来了。
等到内侧漆干透了，接下来就是喷门的外侧。
后来车子也进了烤漆房，喷漆师傅开始给主体改色，顺序依旧是先内后外。18小时后，我们把报纸揭下，效果很不错，门口内外及边缘处理细致。
看完改漆的效果后，我和车主商议，轮毂是不是太小而且样式太丑了。在老式的经典中，我们应该注入年轻的活力，车主表示同意，轮毂的样式这里我先卖个关子！
等车身漆也干透了，师傅们就开始装车，其中所有的门边胶条全部换新，前挡风玻璃也换新（旧玻璃有裂痕）。
噔噔噔～
噔噔噔，全部装完啦！
轮毂是不是超帅！/45/R16的超薄轮胎也装好了！
轮胎装完之后，整车的气质一下子就提升了，真的人靠衣装，车靠毂装！
唯美系图来一张，新与老，潮流与经典的碰撞真的很诱人！轮胎和壶口的距离/贴合度，堪称完美。
本以为要完活交车了，后来看看车总感觉有点别扭，却又说不出是哪里，经过再三推敲之后，黑色的后视镜太平淡了，如果也改成镀铬样式，会好很多！
这镜子不仅颜色不好，镜片还固定不住了，这样的事情绝对不能容忍！
好不容易找到同款新镜子，却发现背面是麻面的塑料材质，如果贴镜面膜效果不会太好，所以我们选择喷镜面漆。
这样的后视镜感觉好多了，太阳下漆面的亮度和透度都很不错！
改色到这里就算完成了！在我们交车当天，店里的车友们纷纷要和这款经典老车合影。
妹子摆出害羞脸，车友们随便看看吧。最后再放几张经典老桑旅的细节图。
新与老的碰撞，时尚与经典的结合，18岁的桑旅是小伙儿心中的永恒经典，那么你是哪一款车呢