提到三菱旗下的车型，除了令众多车迷们兴奋的Evo，让大家感到印象深刻的估计就是要数帕杰罗劲畅了，这款车在年由广汽三菱引入国内后已经在硬派SUV市场上征战了5年之久。而且帕杰罗劲畅几乎成了20—30万区间里最具性价比的硬派越野车，就在最近这款车也终于迎来了全新的换代。
和三菱以往的惯例一样，全新一代的帕杰罗劲畅是先通过进口的方式进入国内销售，而在今年年底这款车将有望由广汽三菱进行国产销售。参考现款帕杰罗劲畅20.88万—30.88万的售价，全新换代的车型预计售价应该也会保持在20万—30万这个区间内，而且新车依旧是走硬派越野路线。
作为一款硬派越野车，老款劲畅的外观已经显得有些落伍了，不过全新一代的劲畅在外观上有了明显的改进，这款硬汉车型也开始变得时尚起来了。新车采用了类似于欧蓝德的X型前脸设计，而且大灯的形状也足够犀利。作为一款硬派越野车，前脸自然少不了一些镀铬装饰，而全新劲畅的中网上方同样是用了两条粗壮的镀铬饰条。此外，这款车的进气格栅采用了黑色的涂装，为前脸塑造了不错的运动气息。
全新一代的帕杰罗劲畅的车身侧面也比老款车型看上去要修长了不少，而且从侧面可以看出来，这款车的底盘和重心都比较高，看起来十分魁梧。18英寸的轮毂放在这么一台中型SUV上并不会显得大，不过轮毂的造型倒是有着类似于城市SUV的那种时尚感。
来到车尾部分，你会发现新款劲畅的尾部设计和前脸相比就有些略显平庸了，尾灯的形状似乎少了几分精致感。不过毕竟这款车是硬派越野车嘛，讲究的就是个粗犷，这样才会显得更“爷们儿”。
其实新一代的劲畅相比老款车型在车身尺寸方面也有所提升，新车的长宽高分别达到了**mm，轴距也达到了mm。这样的身材和普拉多的差别并不大，而且全新劲畅门槛更低，性价比也要更高一些。
全新帕杰罗劲畅的内饰虽然相比老款车型有了一定的提升，但是它的整体设计依旧是沿用了沉稳的老派风格，比较符合年龄较大的消费者的口味。虽说中控台采用了仿木纹的装饰面板和镀铬面板去塑造豪华感，但是这款车的内饰还是采用了大量的硬塑料覆盖件，做工也表现的一般。
新车依旧采用了2+3+2的7座布局，它的第二排和第三排的腿部空间表现也都符合我们的预期，而且这款车后排座椅支持完全放到，车内空间的灵活性还是十分可观的。虽说全新劲畅是台硬派SUV，但是它如果作为家用车的话也是可以胜任的。
对于全新的帕杰罗劲畅来说，越野性能才是这款车的亮点所在。新车搭载了三菱第二代的超选四驱系统，由之前的粘性联轴节更换为了多片离合器结构，其后动力分配在一定程度上可以自由调节，在30万以内的车型里，全新劲畅依旧保持了最顶级的脱困能力，而且这款车的越野能力也丝毫不比普拉多差。
动力方面，全新一代的帕杰罗劲畅依旧有柴油和汽油两种版本。其中汽油版本依旧搭载了一台3.0L的V6自然吸气发动机，最大功率为匹马力，最大扭矩为牛·米。而柴油版的车型将会搭载一台2.4T的发动机，最大功率为匹马力，最大扭矩为牛·米。传动系统匹配的是一台8AT的变速箱。
总结：如果这款全新的帕杰罗劲畅能由广汽三菱进行国产的话，那么它的性价比将会在20万—30万的SUV中脱颖而出。这款车曾经凭借着越野能力与普拉多齐名，如今改头换面变得更为时尚，再加上各方面均衡的表现和耐造的品质，相信它会成为三菱最后的底牌。