东风9类危险品杂项运输车,载货吨位大,配

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前言

今天我们要介绍的车型应该算是特殊车辆,这种车型主要运输废机油、废电池、涂料废物、感光材料废物、含金属羰基化合物、含铬废物、含铜废物、含锌废物、含砷废物、含硒废物、含镉废物、含汞废物、含铅废物、有机氰化物废物、有色金属冶炼废物等等,这些物品都是有害或者是污染环境的,运输这类物品需要使用9类杂项厢式危险品运输车,根据相关规定这类物品只有杂项运输车可以运输,所以大家准备购买1-9类危险品运输车的朋友们一定分清什么车是运输什么物品的,这款杂项危险品运输车我们给大家推荐的是东风多利卡D9单桥的。

一成不变的驾驶室外观

按照我们平时理解的,只要车辆更新换代了,外观上多少会有点变化,但是东风多利卡D9国六的车型和国五的是一样的,驾驶室依旧是四四方方的,让人觉得驾驶室空间非常大,这也是东风多利卡D9底盘畅销的原因之一。

虽然驾驶室没有变化,但是我们还是要介绍一下,还是有新加入货车行业的朋友们不是很了解的,前面板上一个细节就是那两个扶手,这两个扶手站在保险杠上擦玻璃的时候保持平衡使用的,扶手下面就是中网,东风多利卡D9的中网和其他的车型是不一样的,这款车的中网是完全密封不透气的,这点设计相对来说多多少少会影响发动机散热效果,中网以及整个前脸上最显眼的就是金属色的装饰条以及东风的logo,前脸左右两侧突出来的一点,算是阻力罩吧,就是说在行驶的过程中可以减少风阻,节省点油,在往下面就是保险杠了,保险杠中间的两个洞,其实就是踏板,也就是前面说的,人站在上面擦玻璃的,其实整个驾驶室前脸也就是这点设计的比较合理,因为有的车型上是没有这个的。

东风多利卡D9的大灯和雾灯是分开安装的,这种情况下,如果雾灯坏了,可以单独更换雾灯,不用换整个,这样一来就要节省部分开支,大灯其实没什么区别,主要就是转向灯做成LED的形式了,这种看起来高端一点。

现在看到的照片是驾驶室左边,对货车比较懂的朋友们应该知道,只要驾驶室带一个小窗户的,基本上都是可以肯定是排半的或者是座椅后面带一个不是很宽裕的小卧铺,小窗户下面的五角星算是东风公司做的一点小装饰,看着还是比较好看的,最重要的就是开门的把手,一定程度上来说,这种设计门把手是容易坏的,如果门荷叶上锈了,使劲拉车门的话,门把手就上面的部分可能就算了,但是根据人的习惯,也挺好用的,整车的后视镜都是曲面型设计,曲面型的后视镜观看的范围更大,肯定是有一定的优势的。

箱体采用冷板制造-载货吨位达到10吨

东风多利卡D9杂项危险品运输车的箱体所有钢材全部冷板制造而成的,边板是1.5个毫米厚的,如果觉得不够厚的话,边板可以使用2个毫米厚的,箱体侧门是双扇对开的,也可以设计成单扇的,整个侧门打开后的宽度是2.4米,无论是什么大件只要是使用叉车装货的话,无论是装前面的货还是后面的货物都是非常方便的,箱体之所以不是封闭死的原因是箱体内部需要空气循环,避免在长时间的封闭情况下导致有害气体在箱体内部产生堆积,这样人进去后对人体是有害的,说到最后大家比较在乎的肯定还是箱体尺寸,毕竟知道了箱体尺寸就能算出箱体的容积,这款车的箱体尺寸长6.8米、宽2.48米、高2.5米,可载货10吨,这算是单桥里面比较大的了。

康明斯4缸发动机大马力

大家不要小看这款康明斯4缸的发动机,它的马力可是达到,比一般的6缸发动机动力还要大,最大扭矩牛米,最大转速rpm,排量是4.5,老司机们都知道康明斯的发动机适合跑长途,主要原因就是因为它省油,以前是因为康明斯的发动机没有强劲的爆发力,但是如今国六的发动机,都有着比较的扭矩的,所以运输重货的朋友们不用担心,这款发动机是可以完全胜任的。

陕齿8档变速箱-带高低档

陕齿8档变速箱也就是我们常见的法士特的,但是这款变速箱是属于小8档的,为了在更多的车型上使用,所以这款变速箱的体积比较小,但是它的档位也不少,同时还带高低档,根据路况进行切换档位,有利于省油以及减少发动机的磨损,最大输入扭矩是牛米。

气囊后桥让车辆减震更缓和

有的人可能会好奇,这种车为什么要用气囊后桥?也太奢侈了吧,其实这是有原因的,因为这类杂项危险品运输车,所运输的货物有一定的危险性以及液体类的物品,用气囊后桥就是整车减震提升一个层次,避免运输的过程中因为颠簸导致物品泄露,轮胎规格则是选用的80R22.5的钢丝胎。

危险品运输专用排气管

无论是油车是还运输天然气的车型,排气管都是这种,半挂车不算哈,其实排气管外形和普通车的是一样的,只是排气管上加装了防火罩,就是说的那个红色的,它的主要功能是用来防止排气管里面的残火渣飘出来了,引发自身事故,购买危险品运输车的朋友们一定要主要,如果排气管上没有这个东西或者是排气管安装的方向以及位置不对的话,是不能上牌照的。

驾驶室功能可以媲美乘用车

先说说该车驾驶室内部几大特色功能,首先是定速巡航,当个功能打开后,驾驶员是不需要踩油门的,只需要掌管方向盘和刹车,虽然可以解放双腿了,但是还是要安全驾驶,不能疲劳驾驶,另外一个功能道路偏离预警系统,这个功能就是车辆行驶的过程中偏移了路线,驾驶室内部会发出警报声,其实说简单点就是疲劳驾驶的时候起到提醒的用处,AEBS自动紧急制动系统就是车辆前方的障碍物影响驾驶安全的时候,车辆会紧急自动刹车,TPMS胎压监测这个功能和小车的是一样,就不用说了,ESC电子稳定性控制系统/防侧翻控制系统)这个功能就是控制刹车的,和ABS差不多,这几个功能都是在方向盘上控制的。

仪表台环绕式设计以及配置

整个仪表台都是围绕驾驶员方便操作而设计的,空调、暖气、电源总开关、北斗定位系统等等,这些开关驾驶员是可以坐在驾驶的座椅上可以直接操作的,基本上不用起身或者是弯腰,提高了驾驶的安全。

驾驶室中间就是挂档杆和手刹控制把手,以及正副驾驶放水杯的专用位置,手刹和放水杯的位置都是设计的比较方便的,而且简洁,随手就可以拿到水杯了。

副驾驶可以坐2-3个人,但是中间的一个位置坐成年人不合适,坐着的非常不舒服,座椅前后调节都是手动的,主驾驶座椅是气囊的,调节方式是一样的,正副驾驶座椅对比的话,肯定是正驾驶座椅坐着比较舒服,座椅后面就是卧铺,卧铺宽度大概是50厘米,平时休息的时候是可以的,也可以用来放其它的物品。

总结

总体来说这款车是可以的,无论是发动机马力还是变速箱运输10吨的物品是完全没有问题的,加上一些辅助功能可以说是大大提升了驾驶安全性,虽然说部分设计的不好,但是从功能上来说的话,还是比较强大的,另外该车是9类危险品杂项运输车,这类车上牌照是需要挂靠的,如果自己的公司有相关资质,就不用找挂靠公司,说到最后了大家肯定还是比较在乎整车的价格,目前该车在湖北省随州市的相关生产厂家出售的价格是21.8万元。




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