撰稿：王艺涵
编辑：师安鹏
编者按
财经西部特刊《西安开新局》，聚焦西安综合能级的提升，深度解读支柱产业和产业链水平的构建提升，尤其是工业制造上的补足补强。本文为系列报道之一。
年12月11日，西安奥体中心正式面向公众开放那天，曾引发不小的舆论轰动。在此之前，第十四届全国运动会（下称“十四运会”）刚刚在陕西落幕。
需要特别指出的是，全运会诞生60多年来，还是首次进入中西部地区举办，西安国际港务区则是赛事主场馆所在地。西安的开发区序列中，国际港务区虽然年轻，但功能角色极具特点。
该区曾打造出全国第一座内陆港，如今也是“一带一路”上重要的内陆型国际中转枢纽港和商贸物流集散地，所运行的中欧班列“长安号”，其开行量、重箱率、货运量等核心指标在年均稳居全国第一，在中国内陆对外开放合作、国际国内双循环格局中，发挥着不可替代的作用。
也正是基于此，社会各界普遍好奇，十四运会之后，西安（尤其国际港务区）会开启怎样的“全运新时代”？
推动基础配套全面升级
地铁匀速前行中，设计感十足的景观公园，超高层写字楼、星级酒店等商务群落，以及“长安花”、“长安钻”、“长安鼎”等体育场馆，从窗外疏密有度地划过，构成一幅极具视觉冲击力的超现代城市图景。
原以为以上视频中的画面取自北上广，但当有人指出是西安国际港务区中央商务区时，不少网友表示难以置信。
其实早在年9月十四运会开幕之际，各大媒体直播镜头之下，便有评论指出，这座向来以中欧班列“长安号”闻名的内陆港，已经不可抑制地向外界释放出另一种“西引力”。
而实现上述市政功能、商业配套与城市风貌的华丽转身，国际港务区用时不过两年时间。
在陕西内陆改革开放高地建设中，国际港务区虽扮演了“定海神针”的角色，但彼时因为与中心城区缺少便捷的互联互通，导致很多人难免对其形成“大郊区”的固化印象。
而后得益于西安奥体中心“一场两馆”的部署决策，国际港务区成为十四运会核心承载地。
随之而来的是，此后三年多时间，拉动固投增速显著高于全市水平，相关基础设施、公共配套、民生保障不断加速升级，尤其地铁3号线、14号线开通，大大拉近了国际港务区与中心城区之间的距离。
围绕奥体板块新修的桥梁、隧道，比如，承担了南北方向交通功能的奥体大道跨绕城高速连接锦堤六路桥梁；从灞河西岸，穿过奥体隧道仅用2分钟，即可到达奥体中心；以及灞渭大道、全运路、奥体大道等，都增加了出行的选择性。
基础配套带动区域置业热度，进而推动教育、医疗等民生保障方面加大投资。诸如，过去几年里，陕师大陆港学校、西安铁一中陆港学校等相继建成，交医院亦竣工在即。
杏园新居、新筑新城、秦汉和苑等安置房的加快建设，使得一批住户在图纸选房现场直言：“今儿把房一选，心里就瓷实了，咱就在家等收房的好消息！”
事实上，全运会作为国内水平最高、规模最大的综合性赛事，参照天津、沈阳、济南等过往举办城市来看，在基础设施、民生保障，以及区域品牌影响力等方面，均带来不同程度的提升。
普遍观点认为，这也是大型综合性运动会赋能地方发展的最显著特征。
产业投资热度持续攀升
就十四运会结束之后这一时期来看，保持基础配套、民生保障推进力度的同时，西安国际港务区的投资特征呈现出一些新的变化。
譬如，产业招商引资落地明显加快，尤其围绕中欧班列（西安）集结中心建设与港产港贸港城融合发展，以及文旅、商贸、体育等重点方面布局。
年11月10日，西安国际港中林产业园启动建设。该项目总投资10.3亿元，旨在打造集木材经营、农副产品交易、自动化立体仓储物流、木业研发与加工、供应链金融等综合服务于一体的国际木材加工交易中心。
中国林场集团副总经理屈永军表示：“西安是‘一带一路’的重要节点城市，刚刚成功举办全运会和残特奥会，我们对西安未来发展充满信心。”
围绕中欧班列“长安号”，布局共建“一带一路”，如今在国际港务区蔚然风。
除上述中林产业园项目之外，国际港务区与招商局、中远海运、中国五矿、中林、中粮、马士基、普洛斯等大型央企和国际现代物流龙头企业，共同建设中欧班列（西安）集结中心，总投资超过亿元。
以年2月24日落户的五矿西安加工制造和期货金融产业园为例，总投资约15亿元，填补了西部地区黑色金属期货交易的空白。
五矿发展股份有限公司首席信息官谢海介绍，“我们将充分发挥五矿在海外的五金、矿产产业布局，用中欧班列长安号将铬矿、铬铁等有色金属期货交割和海外资源运回西安，以西安为核心辐射全国，让‘长安号’做到满载而去、满载而归，形成良性闭环。”
更醒目的动作来自年一季度重点项目集中开工，官方信息显示，国际港务区一季度集中开工项目26个，总投资亿元。
全年计划安排重点项目个，总投资亿元，年度投资亿元，涉及先进制造业、现代服务业、社会民生、市政基础设施等多个方面。
值得