新车的气味，有的人喜欢它，有的人厌恶它，就像有的人喜欢闻汽油的味道，有的人不喜欢一样。我们所接触的汽车大多会散发一些气味，有的非常刺鼻，有的比较轻微，有的则完全没有味道。究竟什么是新车的气味，没有气味就一定代表着安全吗？美国西南研究院专家丹尼尔·盖斯（DanielGeus）表示，新车的气味不能无视，但也并不恐怖，合适的方法最重要，这里有1个好消息和1个坏消息。
什么是新车气味？
基本上，新车气味是由汽车工厂里崭新的塑料、合成纤维织物、皮革散发出的微粒，这类气体被称为挥发性有机化合物（VOCs），它们与空气、阳光、热量发生“反应”，以分子水平分解并散发。这种气味并非汽车独有，它们在织物、床垫、地毯、油漆等日常生活用品随处可得，特别是那些来自石油的材料。新车气味的另一个重要组成部分是溴化阻燃剂（BFR，也称为溴化物），它是常用于座椅、地毯和床垫的阻燃剂。很多汽车正在使用的沥青阻尼片也是重要的气味来源之一。
1个坏消息
一些常见的BFR会在人体潜伏，影响大脑和甲状腺功能，并可通过母乳传递给婴儿。此外，聚氯乙烯（我们称之为PVC）也会对环境和人体产生持久的影响，它们通常存在于汽车的仪表台、门板上。即使是高档的鞣制皮革，它的气味不大甚至没有气味，但常用于软化皮革并稳定颜色的铬，在过敏原测试中也会导致老鼠不育。所以，即使没有气味，也不代表绝对安全。
我们应该感到担心吗？
据统计，80%的有害挥发在新车的头3个月，有很多方法可以克服这个问题：
当车辆处于行驶且车窗半降时，VOC水平相对较低。尽可能将新车停在阳光下，车窗或天窗开一点缝隙，可以加速VOCs的挥发。使用湿润的抹布经常擦拭内饰也会有所帮助，因为VOCs往往与空气中的灰尘结合并沉积在汽车玻璃或其他内饰表面。车载空气净化器也是一个好的办法，但是不能代替开窗通风。
1个好消息
许多汽车制造商在积极改善这个问题，本田已承诺从汽车中消除含有溴化物的PVC和塑料。奔驰、宝马、路虎、沃尔沃等制造商也在寻求天然衍生物或回收材料来替换内饰材质，比如大豆基座垫泡沫、“素食”皮革和压缩植物纤维。福特也开发了一种消除新车异味的方法，在汽车出厂前将内饰“烘烤”一段时间来加速VOCs挥发，而最大的功臣正是绝大多数中国福特车主的反馈。
接触化学品，是生活在现代世界中不可避免的副作用之一，正如我们上面提到的，新车内饰的健康风险随着时间的推移迅速减少，这个行业正在朝着正确的方向发展。最重要的是，不要迷信任何可减少VOCs的产品，加热和良好的通风是最佳方案，只要你不是一天到晚密闭在车内，平时多开窗通风、多使用空调的外循环，就不必担心受到过多的危害。你在日常生活中接触的哪些车气味大？哪些车气味小？快点分享给大家吧。（风火车评，只谈干货）