选择豪华品牌B级车，大家想体验的是运动性能，而选择D级车，又因超长的车身，更偏向商务接待，处在中间的C级车则兼顾了二者，既可以体验驾驶的乐趣，又在商务接待中不失面子。BBA作为一线豪华品牌，虽然在车市寒冬的今天也有一定优惠，但35万落地还是有些难度，而来自英国的绅士捷豹XFL和美国的豪门林肯大陆终端销售都比较大的优惠，35万落地还是可以谈的。
捷豹XFL
指导价：37.58-57.88万元
优惠后：33.08-46.95万元
捷豹XFL的造型大家都很熟悉了，毕竟国产版本已上市四年，虽然每年都有新款推出，但都是年度小改款，变化不大。黑色蜂窝网状的中网，被四周的镀铬饰条包围。细长的LED大灯组，并带有L形日间行车灯，下方两侧还有镀铬饰条装饰，像两颗獠牙一样犀利。全铝车身肯定是一大特色，车身长宽高尺寸分别为**mm，轴距为mm，轴距在同级里还是很有优势的。侧面溜背轿跑造型相当优雅，前翼子板上的镀铬侧进气口，还增添了一份运动属性，侧裙由一条镀铬饰条贯穿。
尾部顶端为弧线造型的小鸭尾，细长的尾灯里带有两个半圆形的灯带，非常有辨识度，底部有双边共两出镀铬排气。
进入内饰，一如既往的英式豪华。门板和中控台都有金属质感的装饰件，营造环抱式驾驶舱，三辐式多功能方向盘，并全系标配电动调节功能。除最低配外都采用12.3英寸液晶仪表盘，10.2英寸触控屏嵌套在中控台中央，捷豹路虎家族经典的升降式旋钮换挡也是必不可少的。
捷豹XFL搭载2.0T发动机，并调校成三种动力配置，P车型最大功率为kW（马力），峰值扭矩为N.m，P车型最大功率为kW（马力），峰值扭矩为N.m，P车型最大功率为kW（马力），峰值扭矩为N.m，传动匹配8速手自一体变速箱，并有后驱和四驱车型可选，悬架系统为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
林肯大陆
指导价：36.08-48.58
优惠后：32.28-44.78万元
林肯大陆目前在售车型仍为进口版本，前脸为家族式的星辉前格栅，矩阵式LED前大灯，炯炯有神。车身长宽高尺寸分别为**mm，轴距为mm，没有国产加长，轴距上在同级中不是很有优势，但车身长度不小。门把手位于车窗底部，并和贯穿车身的腰线融为一体，设计相当独特。侧标为“CONTINENTAL”标识，增强辨识度。侧裙同样有镀铬饰条贯穿。
林肯家族一体贯穿式LED尾灯，上方为“LINCOLN”标志分布排列，底部为双边共两出镀铬排气，整体感觉宽大有力。
真皮和木纹饰板包裹的内饰彰显美式豪华，三辐式多功能方向盘，造型相当稳重，中高配车型带有电动调节功能。全系标配12.3英寸液晶仪表盘，8英寸触控屏嵌套在中控台中央，左边为独特的档位按键，传统的挡位区域改为更实用的储物盒。
林肯大陆国六版本搭载2.0T发动机，最大功率为kW（马力），峰值扭矩为N.m，传动匹配6速手自一体变速箱，前置前驱，悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
总结：
外观方面，捷豹XFL的运动基因更多一些，而林肯大陆更大气沉稳；内饰方面，两车同时兼具豪华和科技属性；动力上，同为2.0T发动机，捷豹的可选范围更多一些，并且还有后驱和四驱可选，再者捷豹旗下也有跑车F-TYPE,其他车型在调校方面也比较偏向运动。如果平时自己驾驶较多，想多一些驾驶乐趣，推荐更运动的捷豹XFL，如果平时商务接待较多，外观更大气的林肯大陆则比较合适。
本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。
（运营人员：小罗）