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在二手车市场中，MPV车型可以说是非常热门的领域。不管是埃尔法、GL8、塞纳还是奥德赛、艾力绅、途安等，都是高保值但又非常抢手的车型。本期（第93期）的《爱卡帮你淘》中，我淘到的就是一辆精品车况东风本田艾力绅。
一、一手车原车漆
其实相比于轿车和SUV来说，MPV无疑在舒适性和空间等方面都有着更大的优势，更适合全家出行使用。也正因为如此，越爱越多有刚需的朋友会考虑买辆MPV车型，本次找我淘车的王老板就如此，最终为他淘到了一辆精品车况的二手东风本田艾力绅。
本田艾力绅（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
这就是我为王老板淘到的本田艾力绅，这辆艾力绅是年12月底上牌的，差没几天就年，款2.4L舒适版，新车指导价26.38万元，原车主当年新车落地花了将近30万元，如今同年份同版本车型的二手价格在20.5-22.5万元左右（北京地区），不同车况和地区价格会略有差别。
说到价格方面，和新车指导价相比，这辆四年车龄的二手艾力绅已经非常保值了。甚至你会发现，同年份配置更高的豪华版或者至尊版，已经能够买到一辆低配车型新车，但是二手车依然非常抢手。
这款艾力绅是第三代车型，第二代车型因为太过于商务，多年一直卖得不温不火。而第三代车型推出之后，在外观和内饰等方面大幅度提升，也拯救了自身的销量。另外虽然现款新车已经推出了混动版本，但除了动力总成和部分配置外，基本和款车型没有太大区别，整体外观造型并不落伍。
王老板在找我淘车时考虑奥德赛和艾力绅，两款车其实本质是没有太多区别，当时相比之下，艾力绅在大灯造型、保险杠和包围等细节方面设计更显豪华感，最终决定还是艾力绅。
值得一提的是，原车主在买来这辆艾力绅之后，一直也都是家用，到现在刚跑了4万多公里，而且平时用车也很小心，到现在车身外观覆盖件全部都是原车漆，绝对是精品车况的二手本田艾力绅车源。
所有车窗玻璃的制造年份都是年10月份，比整车的出厂时间要早，基本可以判定都是原车玻璃，没有出过大事故而破损更换过。
用漆膜仪检测全车金属覆盖件，漆面厚度基本都在80-μm左右，全部都是原车漆。如果数值过高的话，则有可能是喷漆甚至钣金修复；当然如果数值过低的话，则有可能是更换过覆盖件。
相比于广汽本田奥德赛，艾力绅的大灯造型轮廓更大，镀铬饰条也更明显，提升了整个前脸的豪华感。不过由于不是高配车型，这辆艾力绅的远光灯为卤素灯源，和高配车型的LED光源相比，在视觉效果上稍微差点意思。不过只要不比就没事了，毕竟同年份高配车型的二手车源也要贵2-4万元。
在车标上可以看到一个摄像头，这并不是原车的°全景影像，是王老板买来之后加装的。毕竟这款车买来之后爱人和父母也要开，加装个°全景影像更安全一些。当然相比于原厂就带°全景影像的至尊版顶配车型，自己加装其实花不了多少钱。
值得一提的是，虽然是舒适版低配车型，但是这辆艾力绅同样配备了双侧电动侧滑门，绝对够豪华和够实用。除了拉动门把手开启和关闭之外，还可以通过车钥匙和方向盘左侧的按键进行控制。虽然大多数人买它还是家用，但其实有点豪华商务MPV的意思了。在检查车辆时，两侧电动侧滑门都能够正常使用。
四个轮圈都是原厂轮圈，没有改装过，另外也没有任何剐蹭，保护得和新车一样。
四条轮胎都是年生产的原车轮胎，没有更换过，同时也证明了车辆的真实行驶里程并不多。如果更换过轮胎的话，那就要再结合内饰和刹车盘等磨损，综合判断真实里程数了。
刹车盘的磨损并不严重，没有出现明显的凹槽，证明刹车系统的使用强度并不大。对于本田艾力绅来说，也没有几个人会在带着家人出行时频繁踩重刹。
尾灯的造型轮廓、镀铬饰条以及后保险杠的造型比奥德赛稍微夸张一些，让车尾整体看上去更加豪华。另外由于全部都是原车漆，整车看上去也十分“板正”。
一手车原车漆二、内饰0磨损
在二手车检测中，内饰的检查必不可少。通过检查车辆的内饰，可以了解车辆的真实使用强度和磨损情况。
除了外观覆盖件都保持了原车漆之外，由于使用强度并不大，这辆二手奥德赛的内饰也非常新，几乎0磨损。另外和现款新车相比，在内饰的布局和设计上基本也没有任何差别。
仪表盘采用了机械仪表和液晶屏幕相结合的形式，车辆信息显示简洁、明了。当前表显里程为km，对于一辆年上牌的二手艾力绅来说，行驶里程并不多（北京路况）。
原车配备了真皮包裹的四辐式方向盘，并且集成了媒体、蓝牙电话和定速巡航等多功能按键。原车主为这辆艾力绅后缝了方向盘套，起到了一定的保护作用。
另外原车主还为这辆艾力绅加装了隐藏式的行车记录仪，对于下任车主来说，这笔费用算是省下了。虽然没多少钱，但是也省心不是？
中控屏幕是原车样式，没有改装过。比较遗憾的是没有在线导航和在线听音乐的功能，好在能够支持CarPlay，有着一定的实用性和便捷性。
°全景影像是加装在原车中控屏幕上的，实际显示效果和反应速度都不错，在转向时，可以自动激活并显示周围盲区画面。
前排配备了双区自动空调，不过触控面板其实并没有实体按键好用。在检测时空调系统工作正常，没有异味或者异响现象。
这辆艾力绅原厂配备了一键启动功能，另外原车主还给贴了一圈水钻，能够看出还是有着浓重的家用气息。
挡把位置没有明显的磨损和掉漆现象，证明车辆的真实使用强度并不大。另外在踩刹车切换挡位时，换挡手感非常紧致，挡位也非常清晰。
座椅方面和高配车型的差异比较大，可以看出这辆艾力绅配备了织物和皮质混搭材质的座椅，高配车型则为真皮座椅。不过综合考虑到家用和高配车型价格，王老板觉得织物座椅也能够接受。况且织物座椅其实坐着更舒服，夏天不烫、冬天不冻。
在检查功能配置时，电动天窗可以正常开启和关闭，没有卡滞或者异响等情况。功能配置一定要在刷卡前检查好，避免后期发生扯皮的事情。
第二排座椅和高配车型相比显得简洁了一些，没有了真皮包裹、电动调节、小桌板、腿托和肩部调节。不过这辆艾力绅的第二排座椅同样可以调节前后和左右，调节到最后时，看上去更像是一个宽敞的四座车型。
另外第二排配备了大尺寸天窗，虽然不可以开启，但是遮阳板可以电动控制开闭，采光效果不错，也有着一定的豪华感和高级感。
第二排配备了独立空调，可以在顶部位置进行操作。
作为一款7座MPV车型，艾力绅可以是一辆非常宽敞的“四座车”，当然也可以承担全家出行的重任。第三排座椅的尺寸比较大，能够保证乘坐舒适性，另外座椅表面非常新，可以判断使用频率并不高。
艾力绅比较吸引人的还有“钓鱼模式”，把第三排座椅向后翻折之后，可以舒适地坐在车尾钓钓鱼、聊聊天，这不就是和家人一起出行时的快乐场景吗？
内饰0磨损三、车身骨架无损伤
在检查完了外观覆盖件和内饰情况后，我们再来检查车身骨架，看看这辆二手艾力绅有没有发生过大事故，车身骨架有没有受到过损伤。
其实从外观覆盖件全部都是原车漆，以及内饰的新旧程度，基本上就可以判断这辆二手艾力绅没有发生过事故了。当然为了稳妥起见，还是要再仔细检查一下。打开这辆艾力绅的发动机舱盖，检查车头位置的实际情况。
发动机舱盖的铰链螺丝没有明显被拧动过的痕迹，证明没有拆卸维修或者更换过，车头位置基本不会发生较大的碰撞事故。
发动机的缸盖和缸体等位置没有一点渗油甚至是油泥的痕迹，整体十分干爽，这也是一些日系车型的优点，开多少年都不漏。如果去买一些同年份的美系或德系二手车，打开发动机舱盖可能就没有这么让人愉悦了。
防冻液、玻璃水和刹车油的状态都正常，没有缺失或者变质的情况。
两前翼子板的内侧都十分均匀和平整，没有流漆或者钣金敲击过的痕迹，证明车头两侧没有发生过较为严重的碰撞事故。
发动机舱内部水箱和其它位置的螺丝都没有拧动过，螺丝记号都还在，还是原厂的样式，证明车头部分没有维修过，保持了原版原样的状态。
当然最重要的还是车身骨架位置，从发动机舱内可以看到前纵梁和防撞梁都没有明显的拆卸和修复痕迹，证明没有受到过损伤。
排除了车头位置没有发生过重大碰撞事故，接下来再打开行李厢盖，检查车尾有没有发生过严重的追尾事故。行李厢盖为手动开启和关闭，没有配备电动行李厢。
行李厢盖的铰链螺丝没有明显被拧动过的痕迹，证明没有拆卸喷漆或者维修过，车尾大概率没有发生过较为严重的追尾事故。
四、动态路试感受
最后一个步骤是路试，通过实际上路驾驶体验，可以了解到这辆艾力绅的动力总成和悬挂系统等表现。
这辆二手艾力绅搭载的是2.4L自然吸气发动机和CVT无级变速箱，在D挡模式下，动力响应表现中规中矩，不过CVT无级变速箱的平顺性没得挑。对于二手车来说，在提速和发动机转速攀升的过程中，动力总成工作正常，没有异响或其它异常现象出现。
切换到S挡之后，动力响应变得更加灵敏了一些，开起来变得更加轻快，在超车和提速时能够带来更多的信心。不过和GL8相比，艾力绅的隔音本来就一般，再拉高转速行驶，轮胎也略有老化，所以车内噪音还是比较明显的。后期可以通过做隔音和更换轮胎来提升车内的静谧性。
方向盘的转向虽然谈不上十分精准，毕竟这是辆MPV车型，但是转向手感还算不错，力度也比较适中。在行使的过程中，车辆也没有出现转向异响或者方向跑偏的情况，开起来非常顺手。
MPV的车型尺寸虽然通常会大一些，但是坐姿高、视野好，开起来其实还是比较舒服的。在经过颠簸路面时，底盘悬挂虽然并不像一些欧系车那么有韧性，但是偏软的表现也能够过滤掉一部分震动，从而保证车内的驾乘舒适性，悬挂整体也没有松散的感觉，艾力绅新车开起来基本也就是这样了。
本田艾力绅（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
油耗方面是王老板比较满意的，虽然自己也不差那点油钱，但是在市区中通勤，百公里综合油耗只有9.0L，对于一款2.4L排量的MPV来说并不高，这样的表现和GL8相比还是有着一定优势的。
编辑点评：虽然由于较高的保值率，即使是二手的艾力绅，价格可以说也并不低，但是相比于新车落地，还是能够剩下几万元钱的。再加上无论是外观漆面、内饰还是动力总成等，这辆二手艾力绅基本都原版原样，车况非常好，我觉得入手还是非常合适的。好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里，如果你有淘车需求，可以在下方留言
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