福特蒙迪欧，相信很多朋友都不会陌生。老刘年的时候也差点买了这个车，当时蒙迪欧还不便宜，2.0T的豪华运动版裸车都要24万左右，只比奥迪A4L低配稍微便宜一点。最后没买主要是价格高了点，4S店态度也一般，感觉挺牛的。不过那时候蒙迪欧确实有这个底气，月销量在万台左右，动力跟颜值都非常不错。但三十年河东三十年河西，如今的蒙迪欧牛不起来了，没什么人买了！
蒙迪欧这个车进入国内后经历过几次换代跟改款，最早的是款，目前最新的是款。十多年前的款式咱就不提了，真正让蒙迪欧火起来的还是款。因为在款之前就是款，很久没换代更新。款的蒙迪欧一经问世，便有种惊艳全场的感觉，“马丁脸”也是从款开始闻名的。当时老刘看中这个车，主要也是因为颜值高，所以当时这个车很火，月销在万台左右。而如今，辉煌不在，6月份蒙迪欧只卖出去多台车，这还是表现不错的，5月份销量只有多台。福特蒙迪欧为啥没什么人买了？
这是目前现款在售的蒙迪欧，可以说现款的蒙迪欧外形上相比款不仅没进步，反而有些退步。不少网友都说如今的蒙迪欧还不如老款的好看，越改越丑。老刘也觉得这个前脸确实没款看着舒服，“大嘴”变尖了，视觉上显小气了。销量不佳，颜值必须第一个背锅。
侧面跟款基本看不出什么差异，这几年福特蒙迪欧的设计师算是非常轻松了，典型的“一招鲜吃遍天”。六年前这个造型还很吃香，领先同级其他对手，但如今像雅阁、凯美瑞、君威、迈锐宝XL这些竞品都在更新换代，蒙迪欧曾经的“颜值优势”已经不再了。车身尺寸没啥变化，车长4米87，宽1米85，高1米47，轴距2米85，在B级车里属于正常水平。
尾部相比老款，老刘个人觉得更难看了。款尾灯中间是没有镀铬条的，现在无中生有地加了镀铬条，还是加在车灯正中间。一般来说，如果是扁平化贯穿式的尾灯加个镀铬条就还好，比如奥迪A8L，但现款蒙迪欧的尾灯并不算“扁平化”设计，加了镀铬条反而有点突兀，视觉上并不讨好。其他部分基本照搬款，没什么变化。
看到这个内饰，让人感觉跟5、6年前没啥变化，像这个中控台面、功能区、方向盘，包括座椅造型，基本都跟款一样。要说变化也有，最明显的应该就是这个换挡机构，从机械式挂档把换成了电子旋钮换挡机构，看起来更高级一点。
后排也是老样子，也没像一些同级车做加长，譬如新君威加长后就比老款君威后排空间提升很多。不过后排舒适性还是不错的，标配空调出风口，座椅椅垫也比较厚实，长度也够，承托性都比较好，后排座椅也支持按比例放倒。
动力部分，现款的蒙迪欧低配车型还是1.5T发动机，依旧是匹马力，高配的2.0T车型低功率版是马力，比款多1马力，高功率版是马力，比款多3马力，基本忽略不计。变速箱跟款也是一样的，还是6挡手自一体。马力数据看着账面也还行，但实际跑起来对比现在各种带T的同档车型毫无优势了。就拿最牛的2.0T高功率马力的豪华运动型来说，官方公布的0-km/h也要7秒8，而1.5T车型加速到km/h要10.2秒，这比款还要慢点。外观改丑了，动力没长进，内饰还是6年前的老样子，这样的一台蒙迪欧卖不动貌似也能理解了，不知道福特什么时候给这个车真正来一次进化呢？