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哈喽，大家好，我是红涛说车。
随着新能源技术日益成熟以及油价的上涨，越来越多的人开始考虑新能源汽车，而今天我们要说的主角是奇瑞--瑞虎7PLUS新能源，属于插电式混动SUV，可以上绿牌，来看看它的实力到底怎么样。
瑞虎7PLUS新能源共推出了3款车型，售价区间为14.99-16.69万元，外观方面，延续了瑞虎7PLUS燃油版的设计风格，但针对细节进行了些调整。
瑞虎7PLUS新能源的车头厚重，前脸采用了黑色大嘴进气格栅，内部为竖向黑色和镀铬装饰条填充，车标右侧有两条蓝色装饰，象征着新能源汽车的身份，LED大灯怒视着前方，高亮双刃灯带很醒目，另外前包围两侧有进气口的造型，内置了星空点阵式镀铬，增加了精致感。
瑞虎7PLUS新能源是紧凑型SUV级别，车身简洁舒展，悬浮式车顶比较时尚，后门把手上方的线条，提升了运动感，还有轮毂的样式精美，而充电口位于前翼子板位置。
尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，使用的是熏黑透明灯罩，LED光源亮起后辨识度高，底部有亮黑色包围以及双边四出排气口，并且镀铬装饰口内也有蓝色饰条，不过真正的排气筒是被隐藏在车底的。
瑞虎7PLUS新能源的内饰方面，中控台布局简约，车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，还应用了适量的金属面板和烤漆材质，配色也很上档次，12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏以及电子挡杆，都增强了科技感，只是个人感觉挡杆周围区域设计的太高也太宽了，右腿老是不自觉的蹭到。
即使买辆瑞虎7PLUS新能源的低配车型，功能照样很齐全，配备了倒车雷达、度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入和启动、主驾驶座电动调节、64色车内氛围灯、自动空调、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊等。
中配车型增加了全速自适应巡航、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电、内置行车记录仪、前排座椅通风和加热、前后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等，高配车顶可以享受到前驻车雷达、透明底盘/度影像、倒车车侧预警、前排副驾驶座电动调节等。
整车的长宽高分别为**mm，轴距为mm，空间方面，身高1.74米的体验者坐在后排，腿部空间有2拳的距离，头顶空间有1拳多的余量，座椅软硬适中，坐垫够长，后备厢规整。
再来说说动力部分，搭载了由1.5T发动机（马力）和双电机组成的插电式混合动力系统，该系统的最大功率为kW，系统综合最大扭矩为N·m，匹配3挡DHT变速箱，使用了国轩高科的三元锂电池，公布的纯电续航路程为80km，快充时间只需0.42小时。
纯电模式满足日常短途出行没问题，双电机驱动很轻快，动力随踩随有，车内安静，而发动机介入比较自然，动力表现也挺好的，满油满电续航里程长，跑长途很给力，底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校有扎实感，只是遇到减速带和烂路，悬架会有些偏硬。
总的来说，瑞虎7PLUS新能源的配置丰富，空间充足，驾驶感受和续航里程都能让人满意，只是奇瑞的品牌溢价能力还有待提升，如果这款插电混动SUV能够给出些优惠的话，会更有市场竞争力。