提到豪华MPV，人们第一时间会想到丰田埃尔法和奔驰V-Class，但我们中国品牌很少触及这个市场。但是，随着中国汽车工业的快速发展，尤其是在新能源方面的“弯道超车”，我们可以看到中国汽车工业有机会与国外豪华品牌竞争。11月1日，极氪正式上市，售价49.9-58.8万元。新车定位为全球首款原装纯电动豪华MPV。作为极氪发布的第二款车型，极氪基于SEA浩瀚架构打造，纯电动驱动，CLTC续航里程分别为km和km。这款上市之初就被业内人士称为“豪华MPV劳斯莱斯之王”的极氪能名副其实吗？凭借极氪短暂的试驾体验，编辑就能一探究竟。极具未来感的设计作为一款纯电的原创设计，极氪并没有采用豪华MPV中流行的大嘴设计，而是换成了极具未来感的设计，在MPV中具有很高的辨识度。极氪的中网采用了大面积的竖排镀铬设计，配合两侧造型奇特的分体式大灯组，整体给人一种外星战士头盔的感觉，新潮又科幻。同样，在车身轮廓方面，极氪也打破了以往的圆形MPV设计，全面塑造了方形造型的豪华MPV车型。极氪的车身长宽高分别为//()mm，轴距为m。为了打造流畅的车身线条，极氪采用了时下流行的悬浮式车顶设计，还在C柱区域做了精致的竖条点缀，与前中网形成呼应。车尾的设计简洁时尚，最抢眼的是极氪的家族式贯穿尾灯，据说由颗LED光源组成，点亮后辨识度极高。此外，车尾上方还有一个小尾翼，下方则有一条黑色喷漆装饰条，上下呼应。科技与奢华相辅相成丰田埃尔法和奔驰V-Class虽然是内饰豪华氛围中的顶级作品，但整体设计感还是有所欠缺，尤其是年轻消费者的需求。作为一款电动豪华MPV，极氪充分发挥了电动汽车在智能化和科技化方面的优势，同时还在车内大量使用顶级真皮、麂皮车顶内衬、精致木质装饰板和钢琴烤漆面板，打造出设计感极强的内饰，科技与豪华相得益彰。在智能体验方面，极氪提出了“全屋智能”的概念，为MPV深度定制了多模态立体交互系统ZEEKROS。为用户提供三端生态融合、四类交互、五屏联动、六个独立声区识别的多模态立体交互体验；同时配合芯片、7nm制程8核CPU、68ECU的智能座舱计算平台，实现豪华体验的智能协同。4.5秒零加速说了这么多，极氪开车的时候表现如何？我们先来看一些数据。极氪采用前后桥四驱布局，前后电机的功率和扭矩完全相同。系统最大功率高达kW，总扭矩高达N.m，使净重2.8吨的极地氪在4.5秒内完成零加速。实际体验是动力轻快，加速强有力。深踩开关，动力源源不断，有种用之不竭的感觉。不过极氪对动力的调节是很线性的，即使调到运动模式，也不会有突然向前的动作打扰到车上的乘客。打开开关，能量回收的强度也是线性的，和燃油车差不多。即使是初驾，也能掌握得很好。优点是车上乘客不容易晕车。底盘呈现高档感由于标配了自动空气悬挂系统和CCD电磁减振系统，整个底盘呈现出一种高档感。路面的大部分颠簸信息都会被车隔离，大范围的弹跳也能得到很好的抑制，为车身提供足够的支撑，让其在弯道中保持优美的姿态。总的来说，极氪的底盘表现让人忘了这是一款40-50万的车型，更像是百万级豪车的水平。
