这篇文章的主角，是一辆国产硬派越野车，它就是来自哈弗的H9车型，文中还是它的最低配，指导价20万出头，但是现在市场上还有一定幅度的优惠，在我们山东地区很多地方裸车价都在20万内，这车怎么样，值不值得选择？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：mm，mm，mm，轴距为mm。
外观方面，不得不说，这一代的哈弗H9比老款确实是更好看更现代了，虽然车身轮廓的变化不大，但是新的细节变化，让他明显更加年轻化，加上不小的车身尺寸，高大威猛进的感觉还是到位的，也就是车身大视野差点，后视镜加个小圆镜就能解决，。
￥5小圆镜后视镜汽车辅助镜小车倒车神器多功能度盲区高清反光镜淘宝月销量旗舰店￥25￥48购买已下架像是大尺寸的镀铬中网设计，搭配更加犀利的大灯，很高级，包括尾灯的设计，也很有辨识度，也就是低配车型没有后挂备胎，不过可以选装，另外轮胎宽度达到了，很好，但是17寸确实小了些，换吧，哈哈，这车车身有小划痕小刮擦不用去喷漆，一根点漆笔就能解决问题，省钱省事还保护原厂漆。
汽车用漆面划伤修复神器珍珠白色划痕车漆刮痕去痕液补漆笔自喷漆淘宝￥18.9￥购买车内设计还是这种传统硬派SUV十分老派的味道，但是不错的用料以及精致的细节以及典雅的配色，让他看起来，在档次感以及豪华感方面都很到位，加上不低的配置，挑不出毛病。
低配车型座椅使用的皮革材质，坐着舒适度不错，配置低点能理解，乘坐空间方面，低配车型是5座布局，cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间2拳，很充裕，而且第二排还能调节前后和靠背，贴心。
尾箱没啥说的，没有第三排也更大了，最大进深近2米，很好。
动力方面，最新的款哈弗H9，在动力方面是有改动的，主要是他的2.0T涡轮增压发动机的变化，参数上，最大功率调低至匹，但是最大扭矩调高到牛米，而且这车现在是可以使用92号汽油了，对于长途穿越是个很大的惊喜，而且也降低了些养车费用，搭配的还是来自采埃孚的8AT变速箱，车身重量在2.3吨左右，零百加速时间我们实测在9秒出头，这成绩已经完全不输3.5L的丰田霸道以及4.0L的日产途乐了，很多人说他小马拉大车，我只能说井底的动物见识短，哈哈。
日常开起来，尤其是中低速区间，加速不费劲，超个车比较轻松，变速箱也是够快够平顺，好东西就是好，一分钱一分货，也就是车身实在太大太重，时速超过km/h后的再加速能力比较弱了，就没法和那俩车比了，不过越野时用到的低扭绝对是没问题。工信部油耗9.8升每百公里，实测会高两个左右，跑高速或省道倒是能做到工信部油耗，不过想想朋友4.0L的途乐动不动十七八个的油耗，很可以了。
底盘方面，款的哈弗H9使用的还是适时四驱系统，看着差点意思，但是实际上他这个和那些普通的城市SUV还是不一样，而且它还标配了中央差速器锁止功能，最低配车型也是可以选配前后桥的差速锁，加上高离地间隙，以及非承载式车身结构，它的越野口碑在圈内有口皆碑，不用过多描述，我最想说的，还是他的行驶感受，前双叉臂后多连杆的悬架形式，日常开起来，整体表现十分均衡，操控性虽说比不上帕杰罗，但是比霸道以及途乐都要好些，也更加灵活，加上不错的NVH控制，很让人满意。
最后总结：如果你就是在城市里代步，真没必要买H9，虽然他价格实惠，空间也够大，但是他毕竟是一辆硬派越野车，又大又重，灵活度以及停车都是问题，但是如果你住在郊区基本不去市里，或者你没事就喜欢出去野一野，或者你的工作要求你经常走烂路，那这车的性价比就高了，性能设计配置都很好，加上实惠的价格，确实是很值得选择。
你觉得现在的H9怎么样？