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一、我国集装箱的发展
集装箱是具有足够强度和耐久性、可长期反复使用,同时它也是全球标准化、规模化、适应快速装卸、的运输工具。集装箱具有中转港枢纽、进出口货量、适用快速装卸作业以及一种或多种运输方式的优势,而且它在途中转运时箱内的货物也不需换装,节省了很多人力物力。而房屋、货仓等也可以用到。
在年时,我国的集装箱产量不断增加,一超多强跃居世界第一,而且一直保持世界制造中心地位。随着我国“一带一路”倡议的提出,又不断积极地推动新的国际合作,在年的时候,中欧班列开行了列,增加了百分之七十三,为我国集装箱行业提供了广阔的发展空间。全球的集装箱生产一共经历过四次产业转移。第一次在美国;第二次是在欧洲;第三次是在日本和韩国之间;在90年代的时候转向了印度、马来西亚、泰国、中国。
来源百度图片二、集装箱耐候钢
集装箱耐候钢可分为两种分为两种,分别为耐海洋腐蚀钢和耐大气腐蚀钢,其中耐大气腐蚀钢按化学成分又可分为分为铜磷铬镍钢和铜磷钢。
在集装箱制造职业中,普遍都是用抗压在MPa级以上的耐候钢,而且具有耐大气腐蚀性能的热轧薄钢板来制造内部结构和外板的。每年用来制造集装箱的钢板多达万吨以上,而且随着集装箱运输业的发展,耐大气腐蚀钢的需求也在逐渐增加。随着我们对制造本钱、矿产资源、能源等问题的密切